地铁昌平线一列车车厢脱离。图片着手收罗

记者 魏晞 见习记者 王雪儿 实习生 梁子

西二旗站点是北京地铁路网岑岭截面大客流站区之一，每天要承担35万东说念主次的客流量，8万东说念主在这里渡过旦夕岑岭。最近几天，这个数据可能要再涨一些。12月12日，北京交通微博发布领导，周三周四再迎彰着降雪，冷漠市民出行优先选定轨说念交通。

据北京市交通委员会官方微博@北京交通 讯息，12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗站-生命科学园站上行区段一列车车厢脱离，迫停区间。凭据现场乘客发来的定位，事故土点是在西二旗站与生命科学园站的中间路段，具体在二拨子新村和龙域社区公园中间处，地铁轨说念的上方是航天城二桥。

脱离的车厢在这列地铁的车尾终末两节。收罗流传的视频流露，部分车厢外在有撞击、挤压印迹。

一位在事故车厢的乘客王梅（假名）向她的一又友发来信息：衣着上沾上了另一个乘客的血，东说念主握不稳扶手，为了幸免二次塌陷，不敢动，车厢是昏黑的。隔壁一位受伤的女性恭候救护车，身上盖了好几层衣着。

王梅在西二旗一家公司上班，公司见知职工，14、15日不错向部门直属引导苦求居家，但公司大部分职工选定到岗。

李宇（假名）那时在事故土铁的车头。他回忆，事故发生时，车厢里统统东说念主皆顺着冲力往前倒，背面的东说念主压着前边的东说念主。那时车厢里许多乘客皆在说，“被追尾了！”东说念主群里初始有东说念主发生“哎哟”的声息，还有东说念主束缚商酌“有东说念主受伤了吗”，有乘客自觉给有需要的东说念主让座。

李宇看见，有个妊妇被东说念主群压得腿骨折了，起不了身，只可躺在地上恭候救助。

19时10分许，救助东说念主员赶到了李宇地方的车厢，开地铁门疏散乘客。下车后李宇才看到，是车厢脱节了。他平凡放工也常常乘坐昌平线，但他嗅觉，今天的乘客比已往更多，晚岑岭时东说念主挤着东说念主。

一位自称在事故土铁上的乘客在应酬媒体上发文回忆，也形色了相似的资格：“嗅觉是被后车撞上了，冲击力杰出大，最初始上车坐在最边上的位置，故障发生时，刹那间被平移了四五个座位，车厢一会儿就黑了，那时有乘客在尖叫，不外很快就回电了。”

同在事故土铁上的陈兵（假名）回忆，“（事情）发生得太快，没太介意细节，嗅觉骤然天下皆倒了。”他有深度近视，但眼镜在撞击后丢了。他地方的车厢里，唯唯一个东说念主伤情较严重，头部出血。

西二旗站是13号线和昌平线的换乘站点。许多互联网公司入驻西二旗，一些在事故土铁上的乘客在应酬平台上回忆，他们刚刚放工，神秘顾客项目准备回家。

一位下昼5点半放工的东说念主回忆，回家坐昌平线嗅觉“一停一停的”，和平凡不太相似。

一位19点15分许到达西二旗站的乘客，误认为地铁限流，还挑升发一又友圈领导一又友，当今地铁站前列队20米。

昌平线车厢脱离事故后，西二旗站播送见知，昌平线地铁停运，乘客只可坐13号线。地铁站的播送领导昌平线的乘客在站外恭候，让13号线的乘客进站。

一位在公司作念直播责任的东说念主被见知地铁停运后，从西二旗站步行至清河站，“平凡40分钟的路程，今天盘曲了三个小时才到家”。但到家后，他又初始后悔，“应该住在公司里”——他未来要跟进直播手脚，必须到岗上班。

事故发生后，乘客在救助东说念主员的组织下，沿下落满积雪的轨说念两侧往西二旗站的主义走。还有东说念主彼此领导，“别太快，走慢点”。

当他们抵达西二旗站时，如何回家又成了新问题。隔壁的公交车挤满了期盼回家的东说念主。打车软件列队要1700多东说念主，有网友称，等了两个小时也没打上车。

晚上9时许，北京交通发文称，事故发生后，救急、消防、卫健等救助力量到达现场，已发现30余东说念主受伤，无东说念主员升天，伤员正链接送往病院诊疗，现场正在积极责罚。

15日凌晨1点，王梅因腿部受伤，还在病院恭候体魄检查。

陈冰被大巴车输送到上地病院。他回忆，14日晚上22点20分许，他到了病院，发现存上百东说念主在列队，病院为患者提供了水和食品，也搬来了许多座椅。有责任主说念主员告诉他，后续医疗费拿票据报销，其他补偿问题不错联系客服热线。

直到15日凌晨2点，陈冰仍在列队拍片，“真实太累了”，他嗅觉肋骨凄惨，深呼吸就疼。

当今，事故原因仍在看望中。北京地铁之窗订阅号曾在12月11日发文，为确保12月11日周一早岑岭运营安全，北京地铁公司汲取多项步调作念好降雪及低温天气唐突责任：测验东说念主员对车辆成就阵势进行全面检查神秘顾客调查，尤其是车辆暖风空调、牵引制动、风管路、受流器和车门等要点部位，确保车辆质料；蚁集郊区廓清延迟岑岭运力投放1小时，市区廓清延迟岑岭运力投放40分钟安排，作念好加开功课保险责任，确保技巧加开的50列临客行车有序。